IT资讯科技创新
您的位置:主页 > 智能汽车 > 内容:中国将在五年内实现低速驾驶和停车场景下自动驾驶

中国将在五年内实现低速驾驶和停车场景下自动驾驶

时间:2021-09-10 11:42:36来源:网络整理

导读 : 新华社天津5月22日电题:智能驾驶进入寻常百姓家,至少要迈“三道坎”这些企业入场造车,智能驾驶进入寻常百姓家越来越近。据中国汽车工业协会预测,中国将在五年内实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶,在十年内实现更多复杂场景下的自动驾驶。但是,在科技感、未来感的光环下,技术突破与难点梗阻也相伴相生,智能驾驶技术带来的安全问题和伦理问题等仍未解决,智能驾驶进入寻常百姓家,还需迈过至少“三道坎”。...

新华社天津5月22日电报道标题:智能驾驶走进寻常百姓家,至少要过“三关”

新华社《中国网事》记者尹思源、梁姐、雷坤

天津梅江会展中心外,一辆红色自动驾驶大巴完成了自动驾驶、自动转向等一系列动作。当测试者站在公交车的行驶路线上时,自动驾驶公交车减速慢刹车,平稳停车。

智能驾驶的汽车_智能驾驶 亚太科技_汽车智能驾驶

业内人士认为智能驾驶的汽车,在传统汽车企业积极推进智能网联汽车研发的同时,互联网企业也在加速优化智能网联汽车布局。这些公司进军造车市场,智能驾驶离普通人的家越来越近。

智能驾驶汽车是指配备先进传感器等设备,运用人工智能等新技术,逐步成为智能移动空间和应用终端的具有自动驾驶功能的新一代汽车。它们被业界视为汽车行业的一次颠覆性技术革命。 .

智能驾驶 亚太科技_汽车智能驾驶_智能驾驶的汽车

根据中国汽车工业协会的预测,中国将在五年内实现低速行驶和停车场场景的自动驾驶,十年内实现更复杂场景的自动驾驶。

中国信息化副总裁陈山智介绍,目前,在中低速无人驾驶的特定场景,包括港口、码头、机场等特定场景,都可以实现无人驾驶,并具有已投入商业使用。

汽车智能驾驶_智能驾驶 亚太科技_智能驾驶的汽车

然而,在科技的光环和未来感下,技术的突破和障碍也伴随着障碍。智能驾驶技术带来的安全和伦理问题尚未得到解决。智能驾驶需要走进寻常百姓家。至少通过“三个障碍”。

“首要任务是解决智能驾驶的高延迟问题。”陈山志介绍,目前业界主流使用的专用短程通信技术是一种高效的无线通信技术,可以在特定的小区域(通常为几十M)实现高空下运动目标的识别和双向通信。 - 速度运动。目前的技术可以在车辆密度低时实现低延迟反馈,但在车辆密度高时难以保证。

智能驾驶的汽车_汽车智能驾驶_智能驾驶 亚太科技

“目前自动驾驶的反馈延迟在100毫秒左右,但为了未来的道路安全和车主自动驾驶的安全,延迟至少要20毫秒。”陈山之说。

第二个方面是智能驾驶必须实现海量数据支撑。 L4以上自动驾驶所需的数十亿数据的积累对于我国单一车型来说远远不够。钟一林副总裁认为,汽车行业的竞争,上半年电气化智能驾驶的汽车,下半年智能化。智能的关键是相关数据的开放共享。不过,记者从采访中了解到,目前我国智能驾驶行业还没有形成有效的数据共享生态,企业仍是孤军奋战。

智能驾驶的汽车_汽车智能驾驶_智能驾驶 亚太科技

第三个方面是关于事故责任认定的伦理问题。技术开发室技术经理魏文元认为,要实现智能驾驶,首先要解决“谁负责”的伦理问题。智能驾驶的目的是让机器驾驶的事故率低于人类驾驶的车辆,但无论是人还是机器,事故几乎都在所难免。 “事故是由驾驶员还是车辆制造商负责?这个责任认定非常复杂,如果这个问题不能从法律上明确,现在谈智能驾驶的全面普及可能还为时过早。”

相关推荐:
最新阅览:
推荐:
猜你喜欢: