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中国互联网联汽车的发展浪潮正在到来(组图)

时间:2021-09-25 06:17:51来源:网络整理

导读 : 车联网产业是汽车电子信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。国内众多互联网企业、汽车制造商等纷纷投入到智能网联汽车行业,配套设备、产业链也正在逐步完善,中国智能网联汽车的发展浪潮正在到来。智能网联是一个庞大的产业链。智能网联核心技术需要自主可控。...

在2021中国互联网大会智能网联分论坛上智能网联汽车 交通系统,工信部科技司副司长范书建介绍,我国已建成国家智能网联汽车创新中心和4个国家级智能网联汽车创新中心。车联网试点地区,全国有10多个。多个省市出台了车联网相关工作部署,20多条高速公路和多条高速公路已经开展了车联网转型升级。

车联网产业是与汽车电子、信息通信、道路交通等行业深度融合的新型产业。随着5G技术的商用,车联网产业的快速发展、行业应用的加速渗透、智能化和互联互通的显着趋势,已成为数字经济发展的重要组成部分。

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中国互联网协会副理事长黄成清表示,智能网联汽车是自动驾驶技术和互联网通信技术相互促进、共同解决交通问题的融合解决方案。它是世界上最有可能成为新技术应用的市场。国内多家互联网企业和汽车厂商纷纷投资智能网联汽车产业,配套设备和产业链正在逐步完善。中国智能网联汽车的发展浪潮即将到来。

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智能网联是一条庞大的产业链。据中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、腾讯副主任钟祥平介绍,腾讯是全球首家率先制定5G架构标准的互联网公司,并已携手合作伙伴,推动智能网联产业链发展。中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、美团副总裁夏华夏表示,美团的无人配送已经在北京、上海、广州、深圳的部分园区正常运营,同时也为美团提供了疫情期间的配送等辅助服务。

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智能网联的核心技术需要自主可控。国家智能网联汽车创新中心副主任辛克多表示,云控制系统是我国智能网联发展规划的核心,云控制平台将是战略性基础设施。希望产业开放、协同、共建、共享,形成全产业链互联互通。,构建智能网络连接的新型基础设施。

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公安部道路交通安全研究中心主任王长军透露,模拟测试是针对特定道路测试和封闭现场测试中遇到的局限性的重要应对方法。应采用虚拟仿真技术,加快法律法规测试验证的效率和流程。.

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“智能网联和智慧交通都是基于数据驱动的智能网联汽车 交通系统,两者在全息融合感知、模拟推演、预测和控制方面有共通的技术,从而实现车路一体化。终端实现目标车路信息融合,打造安全、高效、绿色、便捷的出行生态。” 腾讯智慧交通副总裁施雪松说。

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